中老鐵路跨越山水，已成為連接中國與東盟的“鋼鐵動脈”。沿線口岸車流不息、班列頻密，展現(xiàn)出中國與東盟經(jīng)貿(mào)往來日益緊密、區(qū)域合作持續(xù)深化的生動圖景。

　　當(dāng)前，全球經(jīng)貿(mào)格局正經(jīng)歷深刻變革，貿(mào)易投資環(huán)境不確定性明顯上升。中國與東盟正式簽署自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書，以實(shí)際行動支持多邊主義和自由貿(mào)易。其意義不僅在于拓展雙邊合作，更在于以開放合作應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)，為多邊貿(mào)易體制提供有力支撐，為亞太經(jīng)濟(jì)一體化注入強(qiáng)勁動能。

　　中國與東盟互為第一大貿(mào)易伙伴和重要投資伙伴。在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)背景下，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版通過更高水平的制度型開放，降低制度性交易成本、消除非關(guān)稅壁壘，激發(fā)覆蓋20多億人口大市場的消費(fèi)潛力和創(chuàng)新活力，打造更具韌性、活力與可持續(xù)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)體系，為雙方深化合作拓展更廣闊空間。

　　中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版在1.0版和2.0版基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了躍升，在合作領(lǐng)域、開放水平與融合深度上取得質(zhì)的突破。新增的數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈互聯(lián)互通、競爭和消費(fèi)者保護(hù)、中小微企業(yè)等5個領(lǐng)域，體現(xiàn)了雙方積極引領(lǐng)國際規(guī)則制定、推動新興領(lǐng)域合作的共同意愿和務(wù)實(shí)行動。通過將貿(mào)易便利化等傳統(tǒng)“邊境上”議題與知識產(chǎn)權(quán)、競爭和消費(fèi)者保護(hù)、中小微企業(yè)等新興“邊境后”領(lǐng)域有機(jī)融合，雙方將進(jìn)一步提升制度型開放水平，為企業(yè)提供穩(wěn)定、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境。3.0版議定書首次設(shè)立供應(yīng)鏈互聯(lián)互通章節(jié)，推動規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)相互認(rèn)可，加強(qiáng)跨境消費(fèi)者保護(hù)，更注重產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與協(xié)同創(chuàng)新，致力于構(gòu)建一個生產(chǎn)要素高效流通、創(chuàng)新資源充分共享、發(fā)展成果更可持續(xù)的深度一體化市場。

　　放眼整個亞太，中國—東盟自貿(mào)合作正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的重要推進(jìn)器。中國—東盟自貿(mào)區(qū)1.0版、2.0版、3.0版在尊重多樣性、兼顧發(fā)展階段差異的前提下，通過漸進(jìn)式開放探索共同發(fā)展的有效路徑，對建成全面、高水平的亞太自由貿(mào)易區(qū)具有積極示范意義，也將鞏固東亞地區(qū)作為全球重要經(jīng)濟(jì)增長引擎的地位，推動形成更具活力、更抗風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域增長圈，并與《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》等機(jī)制形成互動與互補(bǔ)，共同繪制亞太經(jīng)濟(jì)一體化更加清晰的路線圖。

　　以3.0版議定書簽署為契機(jī)，中國與東盟攜手開啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合新篇章。中國—東盟合作列車將持續(xù)加速，駛向更加繁榮、穩(wěn)定、可持續(xù)的共同家園，為變革中的世界注入寶貴的確定性與正能量。

　?。ㄗ髡邽樯虅?wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院院長）

　　《 人民日報(bào) 》（ 2025年12月03日 17 版）

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